不建议去跑外卖，我在一个四线小城市，只说说我这里的情况，买了一个车架，租的电池，一个月三百，保险一天三块，主要跑美团众包，蜂鸟和京东单很少，京东单价要高一块钱左右，但是很多地方定位不准，美团三公里内的单子单价3.5左右，时效30分钟左右，远单价格和时间会相应增加，远单有时候要回空，加上取餐的距离，算了下车每天的小计里程，不管远单还是近单，不管怎么跑，就是一块钱一公里，一小时大概可以跑二十多块钱，你就是把车骑冒烟了也很难超过三十块钱，系统算法把你安排得明明白白的，问过一些全职天天跑的，绝大部分人一个月就是跑六千块钱左右（没有去除成本），我这边大概每周1到2天有激励奖励，一般是周末，就是时间段内跑够多少单奖励几十块钱，昨天天气比较热上了奖励，上午十点半跑到下午四点跑了170（包含46的激励奖励），觉得头晕恶心就回家了，发现中暑了。
  不论平台要不要求你都需要准备电动车，电池，全盔，餐箱，手套，面罩，防晒，护膝，手机支架，这些全部要用，不能锻炼身体，送外卖大部分的运动只有爬楼，反正我体重一点都没变，换电柜60V30A的锂电，大概只够跑两个小时的，所以只能租电池，自己电池充电来不及的，除非买大电池成本很高，送外卖必须要解限速，速度快了费电，我的车速能跑到70码，续航100KM的电池速度快了也就跑个五十公里就没电了，遇到远单如果是自己的电池很有可能回不来。
  午晚高峰的单子比较多，但是上下班的人和车比较多，堵的速度根本起不来，有的路比较窄，非机动车道停满了车，所以还要跟在机动车后面等好几轮红灯，所以综合算下来不管几点跑收入都是差不多的，即使和顾客沟通了也不可以提前点送达，系统根据你的定位一单扣五十，以前我一直觉得骑个车送餐有什么难的，不跑是真的感受不到系统对你的那种紧迫感，和平时上下班出去玩骑个车子完全是两码事，每次跑之前我都告诉自己千万别着急，注意安全别闯红灯，可真跑开了你看着单子都快超时了你不由的不急，这段时间在路上碰到骑手出车祸的大概有五六起，有一起比较严重，不知道人还在不在，这两年汽车政策的加持下，车变的非常多，很多司机技术都不过关，每天都会遇到停在最右侧非机动车道上的车突然往左变道起步，我自己每天都会遇到好几次，骂的我都骂不动了，有些是起步压根不看，还有些是仗着自己有保险，觉得你肉包铁不敢撞他，可是速度快了压根刹不住，我现在开车的时候我都是躲着外卖车，宁可带一脚刹车让他先走，送外卖就是因为着急和速度快，出事故的概率高太多了，说白了就是拿命换钱，很多人都摔过，送餐第一个月我也摔了，鞋也摔烂了裤子也摔烂了，腿摔伤了养了半个月，庆幸骨头没事，我们这边送餐的三分之一都换了三轮车
  也会遇到很多突发事件，讲讲碰到的一些意外情况，午晚高峰商家卡餐，你经常会发现到店十多分钟后才能报备商家出餐慢，碰上一个卡餐的手里全超时，还有个别顾客改地址的，昨天就碰上一个把定位在一个封闭的工地里，到了位置就改地址到旁边的医院病房楼上，故意的，因为地址写在医院病房楼没人接单的，除非同时接好几单，上了楼没半小时都下不来，导致手里的单子全超时了，刚才申诉了，全都没通过，还有很多小区靠近围墙的楼，导航把你导到隔壁小区，到了地方一看顾客地址和你隔着一堵墙，这种情况也不少，有些老小区，单元牌都掉了，不知道哪个是几单元，还有些地址模糊的，打顾客电话有打不通的还有是空号的，一耽误时间其他单子又超时了，还碰见过一个，送到了就跟商家说撒餐了退款，要真撒了我认，其实没撒，透明的塑料袋，餐是红油抄手，撒餐一眼就能看出来，当面交手里的，我打电话说你退款了我把餐取回来，你再重新点一单，她说她吃了，我手里还有其他单子也没空耽误时间，告诉她以后别这样了，扣了我百分之七十餐损，其实这些都是小问题，主要是不安全，真想干个这方面兼职的，家里有电车的送四轮小件（跑腿），很多平台都有四轮小件送货，我也不打算干了，最多出门有顺路的接个一单，狗命要紧，不是迫不得已别去送外卖，暂时没出事只是因为运气好，不值得